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Mobileye自動駕駛汽車現在全面配備了真正的冗余傳感系統

（2024年11月27日更新）

Mobileye自動駕駛汽車已經全面搭載了真正的冗余（True Redundancy）在最新發布的未剪輯視頻中，傳感系統顯示出與人類相當的駕駛能力。

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英特爾子公司Mobileye最近展示了搭載的真實冗余（True Redundancy）以色列自動駕駛汽車的傳感系統。這對于Mobileye在以色列和德國推出自動駕駛出租車服務計劃是一個重大里程碑。在一段未編輯的視頻中，當測試車輛在自動駕駛模式下行駛時，它成功地模擬了需要多次停車的在線叫車服務場景，顯示出不亞于人類的駕駛能力。

Mobileye旅行是服務業務（MaaS）副總裁Johann Jungwirth通過視頻帶領大家感受搭配Mobileye Drive的自動駕駛汽車

Mobileye旅行是服務業務（MaaS）副總裁Johann Jungwirth表示：“Mobileye Drive真正的冗余搭載（True Redundancy）傳感系統包括兩個相互備份的獨立傳感子系統，這是一個不同于行業傳統的創新解決方案。在各種極其復雜的場景中，測試車輛易于處理，充分體現了解決方案的巨大價值。”

視頻中，一輛Mobileye自動駕駛汽車完成了網上出租車服務的全過程——開車到多個目的地，停在需要接送乘客的地方。這是Mobileye無剪輯視頻系列自動駕駛第五篇，Mobileye耶路撒冷夜間新的自動駕駛出租車可以控制各種復雜的路況，充分展示Mobileye 真正冗余傳感解決方案的強大功能。在之前的視頻中，Mobileye自動駕駛汽車只使用基于純攝像頭的冗余子系統，而在新視頻中Mobileye自動駕駛出租車已經完成了最新的真正冗余傳感系統，并計劃投入商業使用。

真正冗余（True Redundancy）是Mobileye獨特的環境傳感解決方案包括兩個獨立的子系統——一個只使用攝像頭，另一個使用激光雷達和雷達。這兩個子系統相互備份，而不是相互補充。因此，傳感解決方案可以實現更長的平均故障間隔。目前，以色列自動駕駛測試車輛，Mobileye這兩個子系統首次集成在一起，以展示未來自動駕駛出租車在真實場景中的表現。

在這段40分鐘的未剪輯視頻中，雖然夜間道路照明不好，道路標志極其錯綜復雜，Mobileye在這個真實場景中，自動駕駛汽車仍然成功地完成了復雜的駕駛操作。Mobileye自動駕駛汽車的駕駛能力堪比人類，輕松順利地處理了極具挑戰性的駕駛場景。

以下時間點清晰顯示Mobileye自動駕駛能力。該車輛與人類駕駛員進行良好的互動，安全無保護路口左轉(4:04)； 06:48)；行人安全成功地繞過馬路(08:28； 10:42)；成功應對其他司機的違章行為(04:34)；在有多個交通信號燈的十字路口掉頭(25:18)；繞過道路的障礙車(25:39)；有行人經過環島(26:44)；完成其他常規駕駛操作。

此前，行業對Mobileye極具創新性和突破性的環境傳感技術仍然持懷疑態度，而真實道路上的真正冗余（True Redundancy）傳感系統的巨大作用將有助于消除以前的行業Mobileye質疑解決方案。值得一提的是，視頻中顯示的自動駕駛與日常人類駕駛幾乎沒有什么不同，有時比人類操作更安全、更合理，這證明了Mobileye自動駕駛出租車已準備好實現商業化。此外，雷達和激光雷達被添加到傳感器系統中Mobileye基于相機的現有自動駕駛技術注入了更強大的能力，這將有助于Mobileye真正實現獨特的自動駕駛技術。

Mobileye今年晚些時候，計劃在德國和以色列推出自動駕駛出租車試點服務（True Redundancy）傳感系統的投入使用是該計劃的重要里程碑。Mobileye為了在公共道路上移除安全駕駛員，這兩個國家已經啟動了所需的監督審批程序。

更多背景信息：Mobileye自動駕駛系統Mobileye Drive包括路網信息管理在內的行業領先技術（REM）利用市場自動駕駛汽車地圖技術NDK代理上搭載ADAS系統車輛提供的眾包數據在短時間內繪制自動駕駛汽車地圖（AV maps）；敏感的責任安全模型（RSS）基于數學模型的駕駛策略可以更好地適應獨特而復雜的駕駛場景，從而提高安全性；真正的冗余（True Redundancy）兩個獨立的傳感子系統，分別配備攝像頭和雷達-激光雷達，每個子系統都是獨立完整的模型，可以實現端到端的全面自動駕駛能力。