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大眾電動SUV明年將登陸印度市場但數量有限

（2024年11月23日更新）

6月10日，當地時間周四大眾表示，計劃明年在印度銷售ID.4電動SUV，但數量有限。

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印度目前正在促進清潔能源汽車產業的發展。印度大眾乘用車品牌總監古普塔(Ashish Gupta)在周四的一次采訪中，公眾將于今年9月左右開業Richtek代理始測試ID.4的技術性能決定是否需要根據當地的天氣條件和環境條件進行調整。他說，一旦測試結束，該公司明年將在印度市場推出有限數量的電動汽車。

古普塔表示，由于印度政府只允許汽車制造商在未經認證的情況下向印度市場進口2500輛汽車，大眾將有限數量的電動汽車引入印度只是為了測試市場。他說，盡管大眾希望投入2500輛電動汽車，但由于供應鏈問題的加劇，全球汽車供應是一個大問題。

古普塔表示，大眾預計將于2025年或2027年左右在印度組裝電動汽車。他說，大眾將考慮在印度生產電動汽車電池，這也是電動汽車成本最高的部件。

印度是世界第四大汽車市場，全球汽車制造商對當地清潔能源汽車行業的興趣激增。大眾電動汽車進入印度市場后，將與許多汽車制造商競爭。本田以195萬盧比的價格在印度推出了首款混合動力汽車，約合2.5萬美元。豐田同意根據當地道路和天氣條件改裝氫燃料電池汽車Mirai。起亞還計劃在今年晚些時候在印度推出第一款電動汽車，而現代汽車承諾在2028年之前在印度市場推出六款電池車型，并計劃今年在當地推出第一款電動汽車SUV Ioniq 5。

古普塔表示，雖然大眾為了抵消通貨膨脹的影響，已經兩次漲價，但大宗商品價格的上漲對公司利潤率影響很大。他說，大眾將進一步提高汽車價格，因為它無法繼續消化飆升的投資成本。古普塔透露，今年以來，大眾的平均投資成本增長了10%至12%。

古普塔表示，對于許多汽車制造商，包括大眾汽車，許多零部件的供應受到全球形勢的影響，如鎳，用于制造高強度鋼。大眾汽車正在努力提高現有供應商的生產能力，形成替代供應鏈。他還表示，大眾汽車正在推出新車型，以解決信息娛樂和顯示系統短缺的問題。

古普塔認為，供應鏈有限和芯片短缺將持續至少六個月。供應緊張導致印度許多大眾汽車的交付時間延長。他說，目前很緊湊SUV途觀的等待期為兩個月，部分高配版的交付期甚至為六個月。