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通用汽車(GM)2022年雪佛蘭已恢復Bolt EV和EUV現(xiàn)在他們可以供應新的電池組，這些電池組不應該有火災隱患。Bolt由于潛在的電池火災，召回影響了所有車型，導致BolAtmel代理t EV和EUV自去年8月以來，汽車生產(chǎn)已完全凍結(jié)。

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雪佛蘭營銷副總裁表示：我們的目標是恢復并坦率地超過業(yè)務指標，Steve Majoros在昨天的新聞電話會議上說。Bolt復出計劃包括趕上新的2022款Bolt EV和EUV訂單(2023年的訂單將于7月開始)和MLB在開幕日發(fā)布的新電視廣告和更換所有受召回影響的電池組的艱巨任務。

Majoros當談到電池更換時，時間表so：我們有非�？煽康墓�應，以確保我們能夠處理所有這些當前的需求。此外，他還透露，經(jīng)銷商有6700輛Bolt汽車庫存正在等待新電池，電池供應將優(yōu)先考慮受召回影響的現(xiàn)有車主，而不是未售出的庫存。

不過Majoros沒說到底有多少Bolt車主仍在等待新電池，他們被取代的速度如何，或任何與召回有關(guān)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)。但當客戶得到一個新的電池組時，雪佛蘭表示，它將有8年10萬英里的更新保修期，以及額外的20英里的電池壽命。唯一分享的細節(jié)是，美國國家公路和交通安全管理局正在與通用汽車有問題的電池更換密切溝通。

2020年通用最初召回全球6.8萬輛車Bolt EV，但后來增加到約14萬輛電動汽車，甚至影響到最新的Bolt EUV。不過Majoros表示，在影響B(tài)olt EV和EUV在供應鏈方面，通用汽車的情況要好得多。雪佛蘭的Camaro跑車不一樣。由于未指明的供應鏈問題，通用本周停止了汽車的生產(chǎn)。

根據(jù)通用汽車Kevin Kelly披露稱，來自被召回的披露稱Bolt舊電池將完全回收或重復使用，但沒有透露如何重復使用，糾正后的電池組是否與舊電池組共享任何部件。但Majoros確實提到了新電池和通用汽車Ultium電池平臺使用的電池不同，后者與本田等合作公司一起使用，也用于其他通用電動汽車，如GMC Hammer EV，這可能會讓其他車輛的客戶放心。

會議還顯示，通用在Bolt EV和EUV成本幾乎超過了其產(chǎn)品線中的任何其他產(chǎn)品。該公司最昂貴的產(chǎn)品是雪佛蘭Silverado皮卡，很快就會有自己的EV版本。據(jù)Kelly通用汽車計劃生產(chǎn)的大型電動汽車數(shù)量是小型掀背車的兩倍。Bolts加入凱迪拉克Lyric和GMC悍馬EV該公司正在積極生產(chǎn)EV產(chǎn)品。