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恩智浦高端雷達軟件開發套件增強了汽車雷達傳感器的功能

（2024年11月23日更新）

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恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.）最近推出了第一版功能強大的雷達信號處理算法集，是新推出的Premium Radar SDK（PRSDK）構成部分。它可以幫助開發者提高雷達系統的性能，使用恩智浦先進的軟件算法和新的S32R4x緊密耦合雷達處理器系列，提高安全性和差異化優勢。該專有雷達算法庫允許將驗證算法快速集成到雷達Infineon代理在傳感器應用中，有助于加快雷達傳感器的開發，減少研發投資。預計初始評估版將于2022年發布，包括三個算法軟件包，其中解決方案可以實現干擾抑制MIMO增強波形優化和角度分辨率。

產品重要性

在今天交付的汽車中，自動緊急制動和自適應巡航控制等雷達用例逐漸成為標準。地方法律法規對盲點檢測、轉彎輔助、前后交叉交通流量和人員檢測的要求越來越嚴格。每輛車必須配備更多的雷達節點，形成360度的安全屏障。此外，對更安全、更舒適駕駛體驗的需求也在增加，從而加速了方向L2 水平過渡，提供接近L自動駕駛的舒適性。為了擴大極端情況的覆蓋范圍，提供精確的環境映射和定位，需要更高性能的雷達傳感器。

恩智浦ADAS產品營銷和業務開發總監Huanyu Gu我們預計，未來十年，汽車雷達的三重加速潛力將繼續下去，更多的汽車將配備雷達傳感器，每輛車的節點數量將增加，部署的傳感器性能將更高。這種趨勢是汽車OEM制造商和一級供應商帶來了許多挑戰。具體來說，這需要干擾抑制MIMO波形優化和傳感器分辨率增強。恩智浦Premium Radar SDK先進的算法旨在解決所有這些挑戰，使客戶能夠優化利用S32R4x雷達處理器硬件�！�

大約五年后，汽車配備的雷達傳感器數量將是今天的兩倍，90%以上的雷達傳感器將在同一個77-79 GHz頻段工作。越來越多的人開始擔心雷達之間的相互干擾，因此采取抑制措施成為當務之急。與此同時，汽車制造商正在尋找有效的方法來提高傳感器的性能。因此，精心優化MIMO波形至關重要，它可以提高雷達傳感器的分辨率，擴大其覆蓋范圍。這些特殊的調制方案允許更多的發射器同時工作，并通過編碼每個發射天線信號來區分它們。此外，角雷達和前向雷達應用都需要更高分辨率的傳感器，以支持弱道路用戶檢測或停車輔助功能中更準確的目標區分和分類。

更多詳情

Premium Radar SDK來自恩智浦悠久雷達創新經驗的全新軟件產品。該產品計劃通過定期發布更新擴展算法列表，隨時不斷演變，以滿足新興雷達要求和恩智浦未來雷達路線圖。PRSDK符合國際汽車行業質量管理標準IATF 16949:2016和ASPICE L3級要求。產品支持用戶定制，可滿足個性化調整和差異化的需要。

評估選項

根據評估許可協議，恩智浦是OEM制造商和一級供應商提供兩種評估選項。基于MATLAB該版本以編譯代碼的形式提供算法。開發人員可以通過注入自定義測試向量和計算后查看可視化輸出向量結果來理解PRSDK具體功能。基于MCU評估選項可提供位級精度，包括在恩智浦目標雷達處理器評估板上運行的算法二進制文件，并顯示PRSDK實時性能。