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上周，Mobileye和極氪通過OTA升級界領先的高速公路駕駛輔助軟件包交付給數萬名極氪01車主。極氪001配備7個800萬像素高清攝像頭和4個停車攝像頭，可提供3600°感知能力和兩個7nm的EyeQ 5 High系統集成芯片。目前硬件已到位，用戶只需一鍵即可完成重要功能更新。這次OTA升級不僅體現了安全駕駛輔助系統的未來發展趨勢，也體現了智能汽車如何通過軟件更新獲得功能升級。值得一提的是，我們宣布與吉利集團進行升級SuperVision合作還不到兩年。

高速公路駕駛輔助功能堪比人類駕駛員

關注ADAS軟件開發人員知道，大多數提供自適應巡航控制、高速公路駕駛輔助等系統來滿足高速公路的日常旅行需求，主要依靠相同的信息源：前方車輛。然而，人類司機在做出決定之前關注和考慮的因素將更加復雜，因此僅僅參考前方車輛的信息是不夠的。我們需要充分考慮人類司機的習慣。例如，當交通堵塞時，前面的車可能沒有減速，預測路況的人類司機會注意到前面的車已經開始減速或停車，所以減速。

7個800萬像素的高清攝像頭和4個停車攝像頭可以實現360°高清環繞視覺感知，讓Mobileye該算法可以覆蓋幾乎整個駕駛環境，并指揮車輛智能地處理許多信息和物體，而不僅僅是最近的前車。例如，在決策過程中，極氪001可以考慮前車前方的車輛，或路邊車門打開的車輛（需要小幅水平移動以避免車輛），甚至路邊行人（路過行人時需要減速）。

此次OTA升級使車輛以每小時130公里的以每小時130公里的最高速度行駛。該系統能夠適應道路的不同曲率，并提供最新的攝像頭-雷達集成感知能力。此次更新升級使極氪001用戶在當今市場上擁有高度安全和流暢的高速公路駕駛輔助功能，這只是一個開始。

ADAS下一個時代

芯片和軟件是汽車設計、架構和實用性的下一個核心前沿領域。未來，汽車公司的差異化優勢將不再是動力性能的體現，而是軟件質量和相關架構設計。最初的駕駛輔助功能現在已經演變成智能汽車的本質，隨著OTA升級成為常態，汽車創新只會越來越快。通過定期的軟件更新，消費者將期待功能升級，就像使用智能手機一樣方便。無論是系統集成芯片，我們與極氪聯合開發的深度垂直集成系統SoC、ECU通過計算機視覺、集成算法和駕駛策略的集成應用，硬件OTA升級為極氪001用戶提供新功能將成為常態。在未來的更新中，我們還將增加高精度地圖技術的應用，以支持更多的云增強功能（包括完整的試點輔助功能）、城市道路駕駛輔助、停車等。

為了實現Mobileye隨著極氪的共同目標，我們增加了對中國研發、工程和測試的投資，迅速履行了以往的承諾，并在合作宣布后不到兩年內交付了硬件、軟件和服務。這一承諾之所以能夠實現，是因為我們整合了整個技術鏈——從芯片設計到傳感器集成，以及個性化的內容和應用。這是ADAS在新時代的開始，我們自豪地與極氪合作，共同探索和推動智能駕駛的美好未來。