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隨著數(shù)十億臺(tái)設(shè)備產(chǎn)生的數(shù)據(jù)和洞察力的激增，智能邊緣也在崛起。業(yè)界已經(jīng)認(rèn)識(shí)到數(shù)據(jù)處理的重要性，以獲得更好的洞察力——并非所有的應(yīng)用程序場(chǎng)景都能承受數(shù)據(jù)返回云數(shù)據(jù)中心的延遲和成本，因此智能邊緣逐漸被視為可行的戰(zhàn)略投資。企業(yè)逐漸認(rèn)識(shí)到，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析對(duì)預(yù)測(cè)性維護(hù)和工廠優(yōu)化建設(shè)更高效的城市，有效利用數(shù)字化具有重要意義。

芯片采購網(wǎng)專注于整合國內(nèi)外授權(quán)IC代理商現(xiàn)貨資源，芯片庫存實(shí)時(shí)查詢，行業(yè)價(jià)格合理，采購方便IC芯片，國內(nèi)專業(yè)芯片采購平臺(tái)。

人工智能和5G隨著智能邊緣型也在加速。因此，互聯(lián)網(wǎng)和計(jì)算的優(yōu)勢(shì)源于工業(yè)應(yīng)用和高端汽車體驗(yàn)。隨著邊緣部署的日益成熟，人們對(duì)延長使用壽命、擴(kuò)大工作溫度范圍和空間、優(yōu)化功耗等高性能內(nèi)存和存儲(chǔ)提出了新的要求。

工業(yè)4.0必將加速發(fā)展。在2022年供應(yīng)持續(xù)緊張的情況下，許多企業(yè)將意識(shí)到，提高基礎(chǔ)設(shè)施和應(yīng)用程序的智能水平將有助于最大限度地提高供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的輸出。與工業(yè)4.0密不可分的數(shù)字趨勢(shì)將有助于企業(yè)優(yōu)化制造，彌補(bǔ)供應(yīng)鏈的不足；計(jì)算機(jī)視覺和聲傳感器可以快速檢測(cè)工廠的制造缺陷或問題。優(yōu)化制造業(yè)的需求將加快工業(yè)4.0的發(fā)展 – 這不再是一個(gè)新的話題，但許多企業(yè)開始真正意識(shí)到這個(gè)機(jī)會(huì)。互聯(lián)技術(shù)、WiFi 6和5G，以及先進(jìn)人工智能芯片和軟件的不斷進(jìn)步，將推動(dòng)智能網(wǎng)關(guān)和5G增長專用網(wǎng)絡(luò)、邊緣數(shù)據(jù)中心和智能設(shè)備，實(shí)現(xiàn)更好的管理和協(xié)同工作能力。

汽車技術(shù)的轉(zhuǎn)型將會(huì)越來越快。隨著高級(jí)輔助駕駛功能的日益普及，消費(fèi)者將對(duì)用戶體驗(yàn)有更高的期望，加上全球供應(yīng)鏈的嚴(yán)峻形勢(shì)，將共同推動(dòng)汽車行業(yè)進(jìn)入一種新的思維模式。在未來的一年里，我們將見證被困在供應(yīng)鏈中的傳統(tǒng)技術(shù)，加速向具有創(chuàng)新產(chǎn)品和解決方案的下一代平臺(tái)的轉(zhuǎn)型。十年前，CEL代理新技術(shù)從主流非汽車應(yīng)用擴(kuò)展到汽車級(jí)產(chǎn)品，采用驗(yàn)證周期約為5年，現(xiàn)縮短至一年半，大大加快了下一代汽車技術(shù)的發(fā)展。

集中式汽車架構(gòu)將在汽車行業(yè)逐步普及。電動(dòng)汽車在美國（EV）普及率一直落后于中國和歐洲，但電動(dòng)汽車市場(chǎng)將在明年加速增長，并在美國更受歡迎。這為汽車設(shè)計(jì)工程師加快引進(jìn)新的結(jié)構(gòu)（如集中和分區(qū)結(jié)構(gòu)）創(chuàng)造了令人興奮的機(jī)會(huì) - 這些分布式架構(gòu)相比，這些新架構(gòu)的內(nèi)存、存儲(chǔ)和計(jì)算效率更高。它們將促進(jìn)內(nèi)存和存儲(chǔ)提供更大的容量和更高的帶寬能力，以支持日益增長的數(shù)據(jù)生成、存儲(chǔ)和處理需求。

汽車和工業(yè)將是未來幾年增長最快的兩個(gè)領(lǐng)域，它們將完美地解釋互聯(lián)網(wǎng)和智能技術(shù)如何賦予新的應(yīng)用 -- 快速處理數(shù)據(jù)，為用戶帶來更好的體驗(yàn)。