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法拉第未來發布 2022 年 Q1 財務報告：凈虧損 1.53 億美元

（2024年11月23日更新）

5 月 24 日新聞，當地時間 5 月 23 日本，法拉第的未來（Faraday Future）公布了截至 2022 年 3 月 31 第一季度財務業績。

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根據法拉第未來披露的財務數據，截至目前 2022 年 3 月 31 日三個月的經營虧損約為 1.49 1億美元，截止日期 2021 年 3 月 31 日三個月的經營虧損約為 1900 萬美元。工程、設計主要原因是工程、設計和測試(ED&T由于公司重新聘請供應商并為服務增加 ED&T 為了促進服務的大量采購 FF 91 項目；員工人數和相關費用顯著增加；以及與特別委員會調查相關的專業服務的增加。截至 2022 年 3 月 31 日三個月凈虧損約為 1.53 1億美元，截止日期 2021 年 3 月 31 日三個月凈虧損約為為 7600 萬美元。2022 第一季度凈虧損增加的主要原因是經營虧損。

截至 2022 年 3 月 31 日本法拉第未來總資產約為 7.06 其中現金為1億美元 2.76 億美元。2021 年 12 月 31 日至 2022 年 3 月 31 現金減少的部分原因是按計劃償還 9700 萬美元票據及其應計利息。截至 2022 年 3 月 31 日總負債約為 2.71 1億美元，截止日期 2021 年 12 月 31 日總負債約為 3.4 億美元。

自成立以來，法拉第未來的經營是累計損失，經營活動現金流為負，截至 2022 年 3 月 31 公司日累計虧損約 30 1億美元。在可預見的未來，該公司預計將繼續遭受巨大的經營損失，因為該公司將在產生可觀收入之前繼續支付費用。

法拉第未來表示，該公司在第一季度完成了幾個主要里程碑，并發生了一些組織變化。該公司在 2022 第三季度交付 FF 91 繼續實現長期商業計劃，并在第一季度發布以下內容：

· 總部位于韓國的汽車制造商宣布并宣布 Myoung Shin Co., Ltd.簽約制造 Faraday Future 第二輛車 FF 81，FF 81 計劃于 2024 年開始生產（SOP）。

· 首款 FF 91 準量產車建成。這標志著 Faraday Future 為最終工程驗證和認證，達到了第四個制造里程碑。

· 獲得加州銷售許可證，可在全美網上銷售。

· 簽署了 FF 租賃協議在加州比佛利山莊旗艦店確定，設計公司確定。初始租賃期為 126 承租人每月享有兩次為期五年的續租權。FF 宣布在美國積極尋找第二家旗艦店的地址。

· 任命 Susan Swenson 任命執行主席 Jordan Vogel 董事會首席獨立董事。FF 董事會由九名董事組成，其中五名是獨立董事。

· 宣布在 Benedikt Hartmann退休后，Mathias Hofmann 接任新的全球供應鏈負責人 2022 年 2 月 25 日起生效。

· 任命 Becky Roof代理首席財務官 (CFO)，并聘請了 AlixPartners下屬企業協助特別委員會提出的整改建議，包括財務控制和重大缺陷補救。

· 完成了特別委員會的額外調查，并按照特別委員會的建議實施了額外的整改措施。 2022 年 5 月 13 每日提交給美國證券交易委員會(SEC”）的 10-K 在公司網站上總結了調查結果和整改措施Atmel代理出版供參考。

· 宣布截至 2022 年 3 月 31 每日汽車預訂量為 401 輛。預訂已支付的定金和定金可全額退還，無約束力。預訂車輛是公司最初向美國和中國用戶銷售的 FF 91 Futurist Alliance和 / 或 FF 91 Futurist。為預訂 FF 91 Futurist Alliance，美國用戶需要支付 5,000 中國用戶需要支付美元定金 50,000 人民幣定金。為預訂 FF 91 Futurist，美國用戶需要支付 1,500 中國用戶需要支付美元定金 20,000 人民幣定金。