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歐洲5月6日消息ExoMars火星探測器原定于今年9月發(fā)射升空。由于需要更換俄羅斯制造的著陸平臺，火星探測器可能會推遲到2028年。

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歐洲航天局在周二舉行的火星探測項目分析小組會議上ExoMars豪爾赫，項目科學(xué)家·維戈Jorge Vago)歐洲航天局正在考慮各種選擇，很快就會向成員國提交可行的計劃。

ExoMars該項目最初由歐洲航天局和俄羅斯合作開發(fā)。目前，如果歐洲航天局繼續(xù)將其命名為羅莎琳·富蘭克林(Rosalind Franklin)火星車需要大量資金為俄羅斯航天局開發(fā)的幾種技術(shù)尋找替代系統(tǒng)。ExoMars原計劃消耗13.7億美元的火星車，此前計劃于2022年9月發(fā)射升空。俄羅斯航天局最初提供的幾項技術(shù)，如新著陸平臺、新火箭等。

維戈說：今年7月，我們將向成員國提出建議。ExoMars預(yù)測火星車的財務(wù)成本。

今年3月，歐洲航天局正式停止與俄羅斯的合作。與原計劃大幅延遲并超出預(yù)算后，ExoMars該項目已進入發(fā)射升空軌道，現(xiàn)在可能是雙方停止合作的最大受害者。

俄羅斯航天局計劃在哈薩克斯坦的拜科努爾航天發(fā)射場用質(zhì)子火箭發(fā)射火星車。俄羅斯航天局也是ExoMars火星車建立了哈薩克著陸平臺，不僅可以將火星車送到火星表面，還可以在著陸點開展科研項目。

維戈說，盡管歐洲航天局擁有大部分自建著陸平臺的技術(shù)，但它將尋求從美國宇航局獲得一些目前無法在該地區(qū)生產(chǎn)的技術(shù)。

維戈說：我們沒有可以使用的下降發(fā)動機。我們將使用運輸好奇號或毅力號火星車的裝置。雖然類型相同，但發(fā)動機數(shù)量可能較少。我們需要更換的另一件事是放射性加熱裝置，我們在歐洲沒有。

然而，重建著陸平臺和重新配置任務(wù)需要時間。維戈說，如果任務(wù)繼續(xù)，發(fā)射不太可能在2028年之前進行。

他說：我們可以在2024年與俄羅斯航天局合作，使用質(zhì)子號火箭發(fā)射火星車，但現(xiàn)在我認為這種可能性越來越小。理論上，2026年是可能的，但在實踐中，我們認為很難重新配置和生產(chǎn)著陸器。因此，火星車在2028年發(fā)射和升空更為現(xiàn)實。即便如此，它仍然需要美國宇航局的幫助。

需要明確的是，火星任務(wù)的發(fā)射窗口每26個月打開一次。

美國宇航局歐洲航天局ExoMars該項目的最初合作伙伴，但在奧巴馬政府削減預(yù)算后，美國宇航局選擇在2012年退出該項目。俄羅斯航天局隨后加入了該項目，以填補空缺。

2028年的發(fā)射日期意味著ExoMars火星車將比原計劃晚1Kioxia代理0年到達火星。該任務(wù)原定于2018年發(fā)射，但由于著陸降落傘的問題而推遲。

項目再次延遲意味著ExoMars火星車到達火星和樣本返回任務(wù)之間的時間間隔不會很長。即便如此，天體生物學(xué)家仍然認為ExoMars火星車很有價值，因為它配備了一個2米長的鉆頭，可以從火星表面深處收集樣本。科學(xué)家們認為，這更有可能收集火星過去或現(xiàn)在的生命痕跡。

由于沒有磁場保護和稀薄的大氣層，火星不斷受到太陽風(fēng)的影響，表面荒涼。美國宇航局的毅力號火星車已經(jīng)開始收集樣本返回任務(wù)，但它的鉆頭比ExoMars火星車要短得多，到不了這么深的地方。