

專(zhuān)為重型神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì) (NN) 加速設(shè)計(jì) Hailo-8 處理器,強(qiáng)大的瑞薩 R-Car V3H 和 R-Car V4H 片上系統(tǒng) (SoC) 區(qū)域與集中車(chē)輛相結(jié)合 ECU 提供強(qiáng)大、可擴(kuò)展、高效和成本效益 ADAS 解決方案。從 L2 級(jí) ADAS 計(jì)算每秒萬(wàn)億次 (TOPS) 能力要求很高 L4 級(jí) AD 該解決方案具有廣泛的可擴(kuò)展性 ADAS 功能范圍,同時(shí)秀的功能范圍TOPS/W。
芯片采購(gòu)網(wǎng)專(zhuān)注于整合國(guó)內(nèi)外授權(quán)IC代理商現(xiàn)貨資源,芯片庫(kù)存實(shí)時(shí)查詢(xún),行業(yè)價(jià)格合理,采購(gòu)方便IC芯片,國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)芯片采購(gòu)平臺(tái)。
"ADAS 和 AD 該功能已被證明有助于最大限度地減少事故和拯救生命。然而,技術(shù)挑戰(zhàn)給汽車(chē)制造商帶來(lái)了巨大的困難,他們希望將這種先進(jìn)的功能應(yīng)用于任何車(chē)輛,而不僅僅是高端汽車(chē)。"Hailo 首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人 Orr Danon 說(shuō),"我們正在與瑞薩合作,推出解決方案 ADAS 越來(lái)越多的司機(jī)享受到普及 ADAS 的優(yōu)勢(shì)。人工智能將在提高道路安全方面發(fā)揮重要作用。在瑞薩等行業(yè)領(lǐng)袖的支持下,我們將繼續(xù)創(chuàng)新,使駕駛更安全、更實(shí)惠。"
瑞薩汽車(chē)數(shù)字產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)部主任川崎佑輔表示:"汽車(chē)工業(yè)原裝設(shè)備制造商(OEM) 正在尋找可擴(kuò)展的ADAS 和AD 為了提高軟件開(kāi)發(fā)的解決方案。我們相信,我們擁有人工智能技術(shù)專(zhuān)業(yè)知識(shí)Hailo 合作將使我們的客戶(hù)能夠輕松擴(kuò)大R-Car 性能靈活快速ADAS/AD 功能應(yīng)用于各種類(lèi)型的車(chē)輛。"
Hailo-瑞薩聯(lián)合解決方案的主要優(yōu)勢(shì)是:
實(shí)現(xiàn)了人工智能和計(jì)算的獨(dú)立可擴(kuò)展性 L2 級(jí)至 L4 級(jí) ADAS 設(shè)計(jì)的靈活性和成本效益
它是汽車(chē)市場(chǎng)上一個(gè)優(yōu)秀的解決方案。多傳感器集成感知操作能力是可行的 60 TOPS 到超過(guò) 170 TOPS
最佳電源效率,可使用 ECU 從而降低被動(dòng)冷卻 BOM 和系統(tǒng)成本
采用瑞薩 R-Car(R-Car V4H 實(shí)時(shí)域有望實(shí)現(xiàn) ASIL-B 和 D 指標(biāo))和 Hailo(Hailo-8 支持 ASIL B)的 ADAS/AD ECParallax代理U 功能安全
開(kāi)放的軟件生態(tài)系統(tǒng),讓 OEM/一級(jí)制造商有更多的控制和創(chuàng)新的可能性
只需一個(gè) Hailo-可實(shí)現(xiàn)邊緣設(shè)備前所未有的性能。該芯片的計(jì)算能力高達(dá) 26 TOPS,典型功耗為 2.5 W,采用創(chuàng)新的架構(gòu)設(shè)計(jì),使邊緣設(shè)備能夠在云上運(yùn)行復(fù)雜的深度學(xué)習(xí)應(yīng)用程序。Hailo-8 先進(jìn)的結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)更高的性能、更低的功耗和最小的延遲,使邊緣運(yùn)行的智能設(shè)備具有更好的隱私和可靠性。
Hailo 不斷在汽車(chē)行業(yè)取得突破,與行業(yè)巨頭合作為汽車(chē)電子控制單元 (ECU) 創(chuàng)造高性能和可擴(kuò)展性 AI 解決方案,實(shí)現(xiàn)低能耗高效 AI 加快,促進(jìn)汽車(chē)創(chuàng)新。
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