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8月22日，當地時間周日，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）宣布公司高級司機輔助駕駛系統全自動駕駛（FSD Beta）套餐價格將從9月5日開始上漲25%，從1.2萬美元上漲到1.5萬美元。

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特斯拉多年FSD Beta價格一直在緩慢上漲，價格是5000美元。但當特斯拉于2020年10月開始向一些客戶推出時FSD Beta該公司將價格提高到1萬美元。2021年9月，特斯拉開始向更多客戶開放新的請求按鈕FSD Beta，并在今年早些時候將價格提高到1.2萬美元。

馬斯克沒有FSD訂閱成本增加。然而，他曾在2019年稱特斯拉為增值資產，這意味著隨著特斯拉推出更多的司機輔助駕駛功能，汽車將隨著配套服務不斷增值。馬斯克后來聲稱，隨著監管機構的批準，該軟件接近實現完全自動駕駛功能，FSD價值可能超過10萬美元。

特斯拉最昂貴的司機輔助駕駛系統FSD包括公司所說的交通和停車標志控制和Navigate onAutopilot。這些更先進的功能旨在讓特斯拉自動檢測交通標志和信號并減速，并在遇到轉彎信號燈時從高速公路入口匝道導航到出口匝道，以及車道變更和退出。

特斯拉警告司機保持專注，使用它Autopilot或FSD為隨時接管汽車的轉向和剎車做好準備。特斯拉的技術不能讓汽車自動駕駛。

雖然有些FSD該功能也被稱為增強型Autopilot或EAP在低價選項中，只有購買或訂閱高級選項的特斯拉客戶才能要求訪問FSD Beta，這是特斯拉自動駕駛系統的試驗版。FSD Beta為了獲得并保持系統訪問，用戶應該獲得高安全分數。

特斯拉的做法吸引了美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）加州機動車管理局（DMV）批評和監督審查。盡管如此，馬斯克周日在推特上寫道，該公司正在向相對較少的用戶群發布最新版本FSD Beta。

早些時候，他在推特上寫道：有很多重大的代碼變化，所以這將是一個特別謹慎的發布。最新版本于8月20日發布給約1000名特斯拉車主，下周發布10名.69.1版本適應反饋，發布給約1萬名車主，然后100.69.2.繼續推出并發布FSD Beta其他成員。

推特截圖

當駕駛員輔助駕駛系統出現故障時，測試FSD Beta車主可以通過他們的車向公司發送反饋。特斯拉此前表示，已有10萬名司機安裝了它FSD Beta。特斯拉正計劃讓步FSD Beta變得更加主流。

馬斯克在8月4日特斯拉2022年度股東大會上表示，FSD Beta將在今年年底前提供給任何申請人。他當時說:我們今年仍在密切跟蹤北美的廣泛部署FSD Beta所以，我應該說，FSD Beta基本上，它將在今年年底前提供給任何申請者。

在本周末收到限量發布更新的人中，有廣受關注的社交媒體網絡名人幫助銷售特斯拉商品，并在YouTube他們在頻道上播放廣告支持視頻，評論特斯拉的最新發布和其他活動。

自2016年以來，NHTSA特斯拉汽車撞車事故已經展開TE代理38起調查。在這些事故中，特斯拉Autopilot更先進的自動駕駛輔助系統被認為是誘發因素。據報道，在與特斯拉汽車有關的事故中，共有19人死亡。

此外，加州機動車管理局最近指控特斯拉在宣傳其車輛功能方面存在欺騙性營銷行為，并正在進行包括FSD Beta特斯拉輔助駕駛系統進行技術審查。該機構聲稱，Autopilot和FSD特斯拉的名字和語言可能會誤導用戶認為這些車輛可以自動駕駛。

去年8月，美國參議員埃德·馬基（Ed Markey）和理查德·布魯門薩爾（Richard Blumenthal）要求聯邦貿易委員會（FTC）調查特斯拉宣傳FSD和Autopilot軟件的方式。這兩位議員后來寫信給馬斯克，對特斯拉司機輔助駕駛系統的安全表示嚴重關注，特斯拉回應說，他們的系統可以比普通美國司機更安全地駕駛。

特斯拉Autopilot軟件總監阿肖克·埃盧斯瓦米（Ashok Elluswamy）上周末在推特上說：Autopilot每天可以防止大約40名人類司機錯誤地踩下油門而不是剎車。這是不尋常的，因為特斯拉通常不會向第三方研究人員提供系統數據來證實它。